Připojovací systém EV-C představený v roce 2019, byl společností Huber und Suhner dále vyvinut a nyní nabízí system RADOX EV-C 2 maximální spolehlivost a lepší ochranu proti vibracím. Díky předem potaženému závitu, zajišťuje větší těsnost a zvýšenou mechanickou odolnost. Systém také zkracuje dobu montáže na vozidlo, nabízí vylepšenou koncepci těsnění a kratší závit, pro aplikace s tenkými stěnami. Materiály systému EV-C 2 byly speciálně vybrány tak, aby splňovaly požadavky směrnice RoHS 3 (EU 2015/863) o omezení nebezpečných látek v elektrických a elektronických zařízeních.
Vývoj v oblasti elektromobilů má za následek, že těžká nákladní vozidla (např. e-busy a e-nákladní automobily) se stále více začleňují do každodenního života. Vysokonapěťové spoje v e-vozidlech, jsou však často vystaveny vysokému mechanickému zatížení, které může ovlivnit spolehlivost celého vysokonapěťového systému a to zejména v extrémních provozních podmínkách. Nový system RADOX EV-C 2 minimalizuje riziko selhání systému a nebezpečí vysokého napětí, které mohou způsobit vibrace a další mechanické vlivy.
RADOX EV-C 2 je nejnovějším přírůstkem do portfolia EV-C společnosti HUBER+SUHNER a nadále nabízí osvědčené výhody svého předchůdce. Např. vynikající útlum stínění, ochrana proti nečistotám (špína, prach, vlhkost nebo chemikálie) a prevence posunutí nebo zkroucení kabelu během provozu. Model EV-C 2 navíc využívá osvědčenou technologii RADOX, která je založena na procesu zesíťování kabelů elektronovým paprskem. Kombinací této technologie s vylepšeným systémem EV-C 2, vzniká optimální spojovací systém pro vysoce výkonné použití.
Systém nabízí širokou škálu možností konfigurace pro jednožilové standardní a flex kabely, I pro vícežilové kabely rozhraní M20, M25 a M32. Ty se používají v elektrických vozidlech. Systém EV-C 2 byl externě testován podle nejnovějších automobilových norem a lze jej objednat jako vysokonapěťovou kabelovou sestavu s výběrem dalších ověřených konektorů. Toto řešení je nyní k dispozici a v sériové výrobě.
zpět
